大部分人看來集裝箱是一個密閉的大箱子，很多人認為這樣的大箱子看起來不透氣不透風，所以覺得集裝箱內部的貨物肯定是不會受刮風下雨等天氣影響而受潮發(fā)霉。其實不然。集裝箱內部這樣一個密閉空間可以看成是一個微氣候環(huán)境，也會有水汽的蒸發(fā)和凝結。
眾所周知，雨的形成根本原因是因為不同溫度情況下空氣的保水能力不同。高溫情況下空氣可以儲存更多的水蒸氣，隨著溫度的降低空氣的儲水能力降低，那么多余的水汽會不得不被擠出，凝結成小水珠這就形成了云，小水珠越聚越多越來越重直到空氣再也托不住就低落下來形成雨。集裝箱內的貨物、貨物包裝材料以及集裝箱地板都是可能含有水分的，在高溫情況下（白天或者高溫區(qū)域）水分被大量蒸發(fā)出來聚集在集裝箱內的空氣中，這時集裝箱內部是潮濕悶熱的。當集裝箱轉入低溫環(huán)境，空氣驟冷，空氣保水能力驟降，水汽凝結附著在集裝箱內頂部及四周內壁，水珠最終滴落下來就形成了“集裝箱雨”。水汽也會凝結到貨物的包裝上，這就是“貨物汗?jié)瘛薄?/span>
因為集裝箱是一個很密閉的環(huán)境，水汽走不出集裝箱，所以在整個海運過程中這一現象可能會反復出現，導致貨物發(fā)霉、銹蝕、外包裝被打濕，最終給商家?guī)韲乐氐慕洕鷵p失。集裝箱干燥劑就可以非常有效地防止這個問題。那么，如何選擇合適的集裝箱干燥劑？
目前市面上的集裝箱干燥劑種類繁多，廠家品牌大小不一，質量參差不齊，優(yōu)質的集裝箱干燥劑能非常有效地控制集裝箱內的相對濕度，而有些劣質的集裝箱干燥劑極有可能不吸濕或者吸濕后水汽會反向蒸發(fā)。那么如何挑選優(yōu)質的集裝箱干燥劑？
首先看干燥劑原料。很多往歐美的航線往往都是要經過熱帶地區(qū)，那么很長時間集裝箱內是一個高溫高濕環(huán)境，而且海運往往都是1個月甚至2個月時長。所以，集裝箱干燥劑必須具有高吸濕性和長效吸濕性能。目前市面上具有較高吸濕性的材料是氯化鈣，氯化鈣通常都有200%甚至超過300%的吸濕率，而且氯化鈣干燥劑吸濕是一個化學變化過程，水汽不再逆向蒸發(fā)回空氣中，是比較理想的集裝箱干燥劑原料。硅膠干燥劑、礦物干燥劑是物理性吸濕，吸濕率在10~35%之間，往往是在幾天內就達到吸濕飽和，不太適合用來做長距離海運的防潮。
其次看包裝。海運過程中難免會有風浪，集裝箱會有顛簸，所以集裝箱干燥劑必須是包裝牢固且能穩(wěn)固地固定在集裝箱或者貨物上的。劣質的包裝材料往往容易出現封邊破裂、漏水等問題，干燥劑破包將嚴重污染貨物。集裝箱干燥劑建議選用雙層包裝工藝的。外部無紡布或者彩卡，具有較高的耐磨性。內包裝材料目前行業(yè)內公認較好的是杜邦紙和日本復合白膜，這兩種材料都具有高透氣性和防水性，而且抗撕裂，封邊牢固。
然后看廠家實力。干燥劑產品本身結構比較簡單，對生產機械的要求不高，但是，干燥劑對生產環(huán)境的溫濕度要求是較高的，通常需要嚴格地控制整個生產車間的溫濕度在較低的水平。有些實力不強的小廠家小作坊往往難以做到將整個車間做成恒溫恒濕車間，他們生產的干燥劑就算包材上與實力大廠的產品看不出區(qū)別，吸濕效用上可能相差非常遠。
干霸干燥劑是實力大廠，干霸集裝箱干燥劑吸水率可達自身重量的200%左右，最大甚至超過300%，是集裝箱運輸貨物比較理想的防潮產品。干霸集裝箱干燥劑擁有從200 克到2000 克的不同規(guī)格，并且在產品上貼心設計了掛鉤、長繩或粘膠便于使用。無論您在集裝箱中裝運的是散裝貨物，還是農產品、日用品、工業(yè)用品或懸掛的服裝，我們都可以根據實際需求為您選擇不同類型的集裝箱干燥劑。
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